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地下车库的地坪，看着就是一块水泥地刷了层漆，其实包含了各种工艺和门道。我们深圳联欧建设实业做车库地坪，被业主问的最多就是：到底做环氧还是做固化好？在此就按流程捋一遍，各位业主心里就有数了。
先看最要命的一条——地下车库潮湿。地库常年见不到太阳，湿度大，地坪最怕的就是潮气往上返。所以第一道工序不是刷漆，是防潮。混凝土基础含水率得先测，控制在 8% 以下才敢动工；潮气重的地方，还要先做防潮底涂，把潮气闷住，不然面层刷上去就起泡、脱落。
基础过关了，再看选材。车库地面主流就两种：环氧地坪和固化地坪。环氧做出来是光面的，防尘、耐油污、好打扫，色也亮，停车位、过道做这个显档次。它分薄涂和自流平，薄涂一般0.3到0.5毫米厚，自流平做到2到3毫米，后者更平整耐磨，价格也高。固化地坪是哑光的，硬度高、耐磨、不起灰，但没环氧那么亮，胜在便宜耐用、不怕水汽。
坡道是另一个重点。车库坡道又陡又滑，雨天轮胎容易打滑，这里不能做光面，得做防滑坡道——在环氧面层上撒石英砂或者骨料，做出粗糙的锯齿纹，增加摩擦力。坡道这一段，防滑比好看重要，这点钱不能省。
再就是排水和标线。车库地面要有0.3%到0.5% 的找坡，让洗车水、渗水能流进排水沟，别积在低洼处。车位线、通道线用耐磨的划线漆，热熔或者冷涂都行，关键是线要直、要耐磨，别半年就被轮胎蹭没了。
最后说工期。车库地坪比车间地坪娇气，得等基础彻底干透、养护到位，一般铺完还要养护几天才能进车，急着投用反而把新地面压坏。
把防潮、选材、坡道防滑、排水这四样抓住，车库地坪基本就不会出大问题。
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